Cybex Pallas G2 Almond Beige Plus
Descubra a mais recente geração da Pallas G2, uma cadeira auto 2 em 1 desenvolvida com base em anos de inovação. Equipada com uma tecnologia premiada e uma almofada de segurança, reduz em 40%¹ o risco de lesões no pescoço. Além disso, pode ser fixada com um simples clique, tornando a entrada e a saída mais fáceis.
Características:
- Peso da criança: Desde, aproximadamente, 9 kg até aos 50 kg
- Faixa etária: Desde os 15 meses ou mais até, aproximadamente, aos 12 anos
- Altura da criança: 76 - 150 cm
- Norma i-Size UN R129/04
Airbag Inspired Safety
Durante anos, as cadeiras auto CYBEX Pallas 2 em 1 mantiveram as crianças seguras, sejam crianças pequenas ou adolescentes. A Pallas G2 é a nova geração, a sucessora da Pallas G i-Size com a sua premiada tecnologia com almofada de segurança. Numa colisão, a almofada de segurança atua de forma semelhante a um airbag insuflado, distribuindo a força por uma ampla área de superfície e reduzindo o risco de lesões no pescoço em 40%¹. As almofadas de segurança podem ser fixadas com um simples clique e também são confortáveis: Os pais podem prender as crianças com um mínimo de complicações e as crianças preferem-nas aos arneses porque têm mais liberdade de movimentos². Em caso de impacto lateral, um encosto de cabeça reclinável patenteado ajuda a manter a cabeça numa posição segura. Isto melhora a segurança até sete vezes³, enquanto o Sistema de Proteção Linear Lateral Plus proporciona até 20% mais proteção⁴. A ventilação total e a reclinação do assento com uma só mão garantem um ambiente de viagem perfeito durante toda a infância.
Instruções de lavagem:
- Coberturas em tecido laváveis na máquina a 30 ºC
Compatível com:
- Forra de verão
- Suporte para copos na cadeira auto
- Guias ISOFIX
Referências
1 quando comparado com um assento convencional com um sistema de arnês numa colisão frontal
5 Müller G.; Kühn M.; Karakus B.; Bende J. 2019. “Misuse of Child restraint systems: Additional Aspects of the 2017 GDV Field Study.“ Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Forschungsbericht Nr. 55.
Descubra a mais recente geração da Pallas G2, uma cadeira auto 2 em 1 desenvolvida com base em anos de inovação. Equipada com uma tecnologia premiada e uma almofada de segurança, reduz em 40%¹ o risco de lesões no pescoço. Além disso, pode ser fixada com um simples clique, tornando a entrada e a saída mais fáceis.
Características:
- Peso da criança: Desde, aproximadamente, 9 kg até aos 50 kg
- Faixa etária: Desde os 15 meses ou mais até, aproximadamente, aos 12 anos
- Altura da criança: 76 - 150 cm
- Norma i-Size UN R129/04
Airbag Inspired Safety
Durante anos, as cadeiras auto CYBEX Pallas 2 em 1 mantiveram as crianças seguras, sejam crianças pequenas ou adolescentes. A Pallas G2 é a nova geração, a sucessora da Pallas G i-Size com a sua premiada tecnologia com almofada de segurança. Numa colisão, a almofada de segurança atua de forma semelhante a um airbag insuflado, distribuindo a força por uma ampla área de superfície e reduzindo o risco de lesões no pescoço em 40%¹. As almofadas de segurança podem ser fixadas com um simples clique e também são confortáveis: Os pais podem prender as crianças com um mínimo de complicações e as crianças preferem-nas aos arneses porque têm mais liberdade de movimentos². Em caso de impacto lateral, um encosto de cabeça reclinável patenteado ajuda a manter a cabeça numa posição segura. Isto melhora a segurança até sete vezes³, enquanto o Sistema de Proteção Linear Lateral Plus proporciona até 20% mais proteção⁴. A ventilação total e a reclinação do assento com uma só mão garantem um ambiente de viagem perfeito durante toda a infância.
Instruções de lavagem:
- Coberturas em tecido laváveis na máquina a 30 ºC
Compatível com:
- Forra de verão
- Suporte para copos na cadeira auto
- Guias ISOFIX
Referências
1 quando comparado com um assento convencional com um sistema de arnês numa colisão frontal
5 Müller G.; Kühn M.; Karakus B.; Bende J. 2019. “Misuse of Child restraint systems: Additional Aspects of the 2017 GDV Field Study.“ Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V., Forschungsbericht Nr. 55.
